Heureuse propriétaire du nouveau Nissan Juke, que j'ai eu l'occasion de tester en avant-première en même temps que la presse, grâce à Nissan, je vous informe de mon expérience et de l'actualité de mon modèle préféré.
Une nouvelle mise à jour du jeu Asphalt 7 sera disponible en téléchargement gratuitement sur iOS les 8 et 9 décembre, et au prix de 0,89 € sur Androïd. Il s'agit d'une nouvelle section Special Events dans le jeu.
2 events : JUKE Nismo et JUKE-R
- Ces 2 events permettent de débloquer les 2 voitures pour pouvoir ensuite les utiliser dans tout le jeu.
- Pour jouer à ces events, il faut miser de l'argent vituel. Cet argent est gagné au fur et à mesure des courses dans tout le jeu.
- L'event JUKE -R est plus "cher" que l'event NISMO
Une nouvelle piste Nissan est également disponible dans le jeu.
Pour participer il faut s'inscrire sur l'app FB, devenir obligatoirement fan de la page Gameloft et de la page Nissan locale et créer un compte Gameloft Live (gratuit)
A gagner : 2 places pour le VIP event à Barcelone pour conduire le JUKE Nismo en vrai.
Objectif : faire le meilleur temps possible avec le JUKE NISMO sur la piste Nissan.
2 gagnants par pays 1 pour iOS et 1 pour Android), seront tirés au sort parmi les 10 meilleurs iOS et les 10 meilleurs Android.
Un QR code vient d'être posté sur la page FB Nissan Juke. Ce code sera aussi imprimé dimanche dans l'Equipe.
Alors que la nouvelle version sportive Nismo n'est pas encore en concession, Nissan a déjà fait une série très limitée (puisqu'un seul exemplaire a été produit) en présentant un Juke "chauve-souris" à l'occasion de la sortie mondiale du DVD & Blu-Ray de The Dark Knight Rises, troisième volet cinématographique consacré à Batman. Ce modèle célèbre également le partenariat entre Nissan et la Warner Bros. Différents éléments sont modifiés : peinture noire mate (comme son grand frère le Juke-R), décorée de liserets rouges, l'antenne gps en forme d'aileron de requin. La chauve-souris apparaissant sur la calandre sous forme d'insert inox, sur les appuis-tête et juste sous le logo Nismo à l'arrière. Un éclairage spécifique projète l’emblème du super héros aux pieds des passagers, au niveau du ciel de toit et sous les portes, une fois celles-ci ouvertes. Ce juke est équipé de jantes en 18" noires soulignées de rouge.
Ce modèle unique est à gagner grâce à un concours sur le site www.builttothrill.co.uk, ouvert jusqu’au 28 février 2013. Un tirage au sort en mars permettra de désigner l’heureux élu. Avez-vous tenté votre chance ?
Le "vrai" Juke Nismo est attendu en concession début 2013.
Comme je vous l'annonçais dans mon article précédent, un nouveau catalogue est en cours de préparation pour nous Français. Cette fois-ci au lieu de simples décors à coller, des ajouts d'éléments vont nous permettre de personnaliser notre auto préférée.
Becquet, cerclage d'anti-brouillards, coques de rétroviseurs, enjoliveurs de bas de caisse, poignée de coffre, jantes. Des couleurs vives pour égayer la grisaille de l'hiver qui arrive.
Du tuning raisonnable et de bon goût. Qui sera le plus fou ?
Nissan s'est enfin décidé à proposer des accessoires pour mon crossover préféré. Un premier catalogue est disponible en concession pour vous permettre de personnaliser votre jouet. Dans ce catalogue sont proposés des décors de toit, des bandes de capot et toit ainsi que des stickers latéraux.
Rien que du très classique me direz-vous. Il est vrai. Aussi, je vous annonce qu'un autre catalogue est en cours de préparation avec des produits bien plus funs. Peut-être seront-ils disponibles pour la fin de l'année. Idéal comme idée de cadeau de Noel ! La suite dans quelques jours !
Nissan France a relancé son jeu Juke Sensations sur sa page Facebook. Le jeu consiste à lancer, à l'aide de sa souris, le juke à partir de la rampe de lancement, le plus loin possible en choississant l'angle le plus approprié.
Le point samedi 17/11 !
- 1.986 joueurs
- nombre de parties : 158.487
- record de longueur: 13095m
Les points remportés servent à "miser" sur une activité offerte par Nissan :
- coffret Aventure
- coffret Conduite sportive
- coffret Emotion
- coffret Extrême
Connaissant la qualité des manifestations organisées par Nissan, quelles qu'elles soient, n'hésitez pas à tenter votre chance !
Ils avaient dit : "c'est impossible".
Ils avaient dit : "ça n'arrivera jamais".
Aujourd'hui ceux qui doutaient se taisent car le numéro de série n° 001 sort de production en "chair et en os"
Le premier Juke-R de route est construit et est prêt à être livré, la production du numéro 002 est prête à être lancée.
Bof, je préfère le noir et en plus il ne tient pas dans mon garage !
Toute personne désirant mettre un vrai JUKE-R dans son garage peut manifester son intention d'acquérir le plus extrême des Crossovers de Nissan à ce jour en envoyant un e-mail à l'adresse : Juke-R@Nissan.co.uk.
Ce vendredi 28 septembre, réveil avant l'aube pour prendre le train en direction de Paris, porte de Versailles ; le trajet Clermont-Fd Paris étant aussi long que Montpellier Paris ! Arrivée à l'entrée du Mondial vers 10h, un stand Nissan nous accueille pour nous remettre nos pass. Nous nous dirigeons de suite vers le hall 1 ou se tient l'exposition Nissan. Accueil café, je retrouve des têtes connues et rencontre Didier qui s'occupe de la page Facebook de Nissan France. Il a inventé quelques animations connectées sur le stand. Ce qui m'attire de suite c'est bien sûr le Juke Nismo. Quelle belle robe ivoire nacrée et ces bas de caisse gris souligné d'une bande rouge façon GTI, quelle élégance ! Tour du nouveau-né, les sièges baquets sont très confortables. La nouvelle face avant est trés réussie. J'attend de pouvoir essayer le moteur bien caché sous le capot qui restera fermé, malheureusement.
Nous quittons le hall 1 et sommes attirés par de la musique. Mais qui est là, le Juke MOS (Ministry Of Sound) accompagné de ses DJ et qui se cache à côté ? Il est là mon préféré : le Juke-R qui s'est fait refaire une beauté, certains journalistes ayant confondu les fossés avec une voie circulable. Dommage de massacrer un proto ! Un petit tour au Hall 8 pour aller voir les trois Micra qui ont été restaurées pour l'occasion, sympa pour leurs propriétaires ! En revenant sur le stand Nissan, direction l'étage pour voir de près la fameuse Deltawing qui n'a pas pu démontrer tout son talent lors des dernieres 24h du Mans. Pas d'autres infos pour l'instant sur le Juke Nismo mais dès que j'en ai, je ne manquerai pas de les partager.
Vous vous rappelez de la BX 4 TC ? Hé bien c'est aussi moche en termes de carrosserie. Monté de bric et de broc, avec des fixations apparentes, c'est le Juke-R préparé par la société Russe de Villi Shpilli. La puissance annoncée est de 800 ch avec quelques artifices. A savoir le moteur est toujours celui de la GT-R muni de deux turbos permettant d'atteindre 700 ch ; les 800 ch étant atteints avec du super carburant, de l'optane 109. Les trains roulants sont aussi ceux de la GT-R. Un échappement central délivre une sonorité unique. Pour ceux qui seraient intéressés, une petite série pourrait être produite. La finition de ce modèle ne me séduit pas, ils avaient dû oublier que les roues dépassaient ! Dommage.
La version originale est plutôt brute mais la carrosserie est au moins bien intégrée.
NISSAN JUKE : UNE EDITION LIMITEE EXCLUSIVE EN PARTENARIAT AVEC MINISTRY OF SOUND
Dans la suite de la tournée Européenne, Nissan renforce son partenariat avec Ministry of Sound pour créer une nouvelle édition limitée de son Crossover star, le JUKE. Produit à seulement 3000 exemplaires dont 350 pour la France, l'audacieux JUKE with Ministry of Sound sera disponible dans toute l'Europe à partir du mois de septembre.
Le JUKE with Ministry of Sound peut recevoir l'ensemble des moteurs et boîtes de vitesses de l'actuelle gamme JUKE (excepté la version quatre roues motrices). Il bénéficie d'un certain nombre de prestations spécifiques en termes de design et de technologies, qui en font un complément de gamme novateur et unique en son genre.
Reflétant le célèbre logo noir et blanc de Ministry of Sound, l'édition limitée JUKE sera proposée exclusivement en teinte noir métallisé. Tous les modèles sont équipés de série de jantes alliage 17" exclusives Blanc Arctique, de poignées de portes et de coques de rétroviseurs extérieures Blanc Arctique. Pour peaufiner son allure osée, les montants des portes sont laqués noir brillant tandis qu'un badge unique « Ministry of Sound » complète le pack design extérieur.
A l'intérieur, le JUKE with Ministry of Sound est équipé d'une étonnante console centrale Blanc Perlé, de garnitures de portes Blanc Perlé, de cuir à surpiqûres Blanc Perlé habillant les sièges, le volant et le pommeau du levier de vitesses. L'habitacle est également pourvu d'une station d'accueil pour iPod, fonctionnalité idéale grâce à laquelle les passagers pourront écouter leurs morceaux préférés lors de leurs déplacements.
Les acheteurs du JUKE with Ministry of Sound recevront aussi le très exclusif Pack Music pensé dans le but d'augmenter leur plaisir à bord du véhicule. Ce pack renferme un Apple iPod touch* 8 Go, avec contenu préinstallé de photos et vidéos Nissan et Ministry of Sound, et les logos Nissan JUKE et Ministry of Sound gravés au dos du boîtier. Un étui iPod auto-cicatrisant, qui reprend la technologie de la peinture anti-rayures de Nissan, est également fourni.
Le Pack Music renferme également un casque audio Ministry of Sound pourvu de haut-parleurs de 50 mm et de coupelles en aluminium pour une restitution sonore de qualité.
Ce pack se complète d'un code d'activation offrant aux clients un accès VIP exclusif au site Ministry of Sound afin de télécharger gratuitement 5 albums Ministry of Sound.
Les visiteurs du Salon automobile international de Moscou 2012 (29 Août - 9 Septembre) seront les premiers à découvrir l'édition limitée JUKE with Ministry of Sound.
Nissan adorant les nouveautés et le non-conventionnel, a décidé cette fois de créer, en collaboration avec Ministry of Sound, l’auto dotée de la sono la plus sophistiquée au monde : le JUKE Box. Le savoir-faire mis en œuvre sur le JUKE Box est celui des techniciens du son de Martin Audio, qui ont conçu et construit l'actuel système de la fameuse « Box », la pièce principale de la résidence londonienne de Ministry of Sound. En se fondant sur la philosophie de Ministry of Sound résumée par le slogan « créer ces moments inattendus pour le public », Nissan & Ministry se sont adressés à Martin Audio, maître d'œuvre de l'actuelle « Box » pour créer un système hi-fi de 18 900 W -150 dB, entièrement autosuffisant en termes de puissance et de performances.
Grâce à son caisson de 19 kW réalisé sur mesure, le système hi-fi du JUKE Box se glisse dans un JUKE standard. L'ensemble, comprenant deux caissons musicaux de 18 pouces alimentés par des enceintes moyenne/haute fréquence, identiques à celles utilisées chez Ministry of Sound, garanti une puissance sonore et une qualité d'écoute exceptionnelles.
Le JUKE Box est également pourvu d'un studio radio intégré, grâce auquel tout morceau joué par le système peut être capturé pour une diffusion via l'appli de radio numérique de Ministry of Sound.
Le JUKE Box a fait ses débuts lors de la grande parade des pilotes qui a eu lieu le 15 juin au centre ville du Mans, la veille du départ de la célèbre course d'endurance des 24 Heures du Mans. Une tournée estivale de 12 semaines à travers toute l’Europe a ensuite commencé sur la base d’un partenariat d'une durée de six mois. A chaque étape de la tournée estivale, le JUKE Box jouera via son studio de radio numérique embarqué les DJ sets exclusifs enregistrés dans le cadre des événements. Les amateurs de dance music en Europe pourront profiter de ces DJ sets exclusifs dans le cadre des émissions de radio dédiées au Nissan JUKE Box qui seront diffusées en ligne un lundi sur deux, de 17h à 19 h (heure anglaise), via le canal radio numérique de Ministry of Sound, (www.ministryofsound.com/radio). Ces émissions seront aussi disponibles à travers l'application gratuite Ministry of Sound Radio sur iTunes dans toute l'Europe.
Monsieur DESSOUDE, concessionnaire Nissan de Saint Lô, bien connu dans le milieu du rallye raid depuis plus de 30 ans, notamment par son engagement dans le Paris-Dakar avec des 4x4 Nissan, a décidé cette année d’innover en inscrivant notre petit cross-over préféré, j’ai nommé le Juke. A cette occasion, le team Dessoude a revu et corrigé l’original en le transformant en « buggy ». La carrosserie a été entièrement modifiée, seule la partie supérieure de la coque subsiste. De nouvelles suspensions ont été installées par le spécialiste Reiger . Un gros travail a été fait également sur les organes de freinage.Un moteur diesel bi-turbo de 280 cv animera l’engin. Réservoir 270 l (ça fait rêver !).
Et pourquoi avoir construit ce drôle de Juke ? Pour participer au 4ème Silk Way Rally, 2ème rallye au monde après le Dakar, qui aura lieu cette année du 7 au 13 juillet. Ce rallye réunit les meilleurs pilotes internationaux des catégories autos et camions et rassemble plus de 130 concurrents. Il partira de la célèbre Place Rouge pour rejoindre Gelendzhik, tout près de Sotchi (sur la Mer Noire). Le parcours comportera des forêts, de la steppe, des lacs, des rivières, des déserts de sable tout en présentant des écarts de température très importants.
Dans la continuité de ma belle aventure avec Nissan, j’ai été conviée ce lundi 25 juin au Centre d’essai et de recherche automobiles (le CERAM) à Mortefontaine.
Clermont-Ferrand étant toujours aussi bien desservie en transport en commun, j’ai pris la décision de m’y rendre en Juke. Arrivée sur place à 11h30, une navette vient nous chercher à l’entrée du site. Découverte de l’emplacement des réjouissances du jour. Je retrouve quelques journalistes auto déjà croisés sur d’autres manifestations. Nous allons évoluer sur l’air plane qui a été aménagée en mini-circuit, délimité par des cônes de différentes couleurs et tailles. Déjeuner rapide mais néanmoins excellent au cours duquel j’ai fait la connaissance de Jordan TRESSON - un des vainqueurs de la GT Academy (comme Lucas Ordonez) devenu pilote Nissan et qui a fait récemment les 24h du Mans à bord d’un type LMP2 - puis briefing. Des ateliers Juke sont proposés : un easy drift – mini circuit avec un Juke 190 cv boite méca dont les roues arrière ont été recouvertes d’une coque de plastique de façon à créer artificiellement un effet de verglas mais uniquement sur l’essieu arrière. Activité très déstabilisante mais aussi très amusante. De belles figures ont été réalisées. Deuxième atelier avec un Juke 4x4 (190 cv – boite auto) sur un circuit en forme de 8 dont une partie était arrosée en continu. Deux tours en 4x4 « simple » et deux tours à l’aide du vectoring-system. De belles figures également réalisées par les journalistes – essayeurs qui ont l’habitude de pousser les autos dans leur retranchement. J’ai eu une fois de plus la confirmation que ce modèle de juke tient vraiment le pavé, quant au freinage d’urgence, il est très efficace.
Après, nouveau briefing, le Juke-R arrive sur le mini-circuit, nous devrons réaliser les mêmes épreuves. Un moniteur nous explique qu’à 500 tr/mn près le Juke-R peut avoir des réactions très violentes, je commence à pâlir. Je laisse les journalistes commencer…. Ouf, ça décoiffe. Mon tour arrive, j’ai peur d’endommager le prototype. Je demande à mon-copilote instructeur de passer la boite en auto, les palettes ne me serviront pas, j’aurai autre chose à gérer…. L’accélérateur est d’abord très dur et une fois enclenché, quelle poussée ! Tour de circuit au ralenti par rapport aux autres mais bon, l’important c’est d’avoir pu l’essayer. Ensuite, surprise, nous avons tous notre permis Juke-R, nous allons rouler sur l’anneau de vitesse !
Imaginez un mur à 45° devant vous et on vous explique que vous allez rouler dessus. Je me cale dans le baquet, je suis sanglée, le siège est réglé et je me dirige prudemment vers l’anneau. J’écoute attentivement les instructions de mon copilote. Une autre marque ayant un lion pour emblème fait des essais de frein en même temps…. Je démarre, prends la ligne d’accélération, la première voie puis celle du milieu. Il faut regarder très loin devant soi, ça va vite (enfin …. pour moi). Un tour de piste et piste de décélération et je ramène l’engin à bon port pour le suivant. Il fait très chaud dans l’habitacle, la climatisation n’existe pas sur ce modèle. Ce fut une fabuleuse expérience.
Pour information, le Juke-R sera finalement construit à 23 exemplaires (les chiffres 2 et 3 en japonais se disent Ni et San !) au prix confirmé de 450.000 euros.
Merci à Grégory et Pauline. Merci à mes copilotes pour leur patience et leur gentillesse. Merci à toute l’équipe sur place pour sa disponibilité.
En marge de la plus célèbre course d’endurance, les 24h du Mans, la version de série du Nissan JUKE Nismo a été dévoilée en première mondiale, aux côtés des modèles pionniers de Nissan, la DeltaWing et le JUKE-R. Révélé précédemment sous forme de concept aux salons de Genève et de Tokyo, le véhicule donne un aperçu du véhicule qu’on pourra apercevoir sur les routes début 2013.
Le Nissan JUKE Nismo allie l'actuel design radical du Nissan JUKE à l'expertise de Nismo en compétition automobile. Les spécialistes de Nismo ont élaboré un nouveau kit carrosserie, qui confère au JUKE une allure encore plus dynamique et plus puissante. Le nouveau modèle est équipé de boucliers avant et arrière surbaissés, d'élargisseurs d'ailes, de jupes latérales, d'une grille calandre redessinée ainsi que d'un aileron arrière garantissant une meilleure maîtrise des écoulements d'air. Ces artifices aérodynamiques réduisent la portance avant et arrière sans augmenter la traînée, ce qui optimise le comportement du JUKE Nismo. D'élégantes jantes alliage de 18 pouces chaussées de pneus plus larges améliorent l'adhérence et renforcent la performance du JUKE sur la route.
Le JUKE Nismo se voit rehaussé d'une version amplifiée de son moteur essence 1,6 L turbo à injection directe, inspirée de celui qui anime la révolutionnaire voiture de course Nissan DeltaWing du Mans, dérivé de l’actuel moteur monté sur les Juke 190 CV. Outre une suspension affermie et une direction modifiée au bénéfice de la sportivité et du contrôle de traction, le nouveau modèle sera également proposé avec un système de vectorisation du couple, technologie offrant un surcroît d'adhérence et de passage en courbe.
Le traitement Nismo se poursuit dans l'habitacle, où volant, pédales, cadrans, pommeau de levier de vitesses et habillages de portes ont été retravaillés pour renforcer la sensation de sportivité en dynamique. Pour souligner davantage encore le caractère sportif de la voiture, l'ensemble se complète de sièges baquets Nismo spécifiques revêtus de cuir en suédine à surpiqûres rouges.
Le JUKE Nismo sera construit à l'usine Nissan de Sunderland (Royaume-Uni), aux côtés des autres membres de la famille JUKE. Sa commercialisation en Europe débutera début 2013.
Dans la même veine que l'application "la réalité augmentée" avec laquelle vous avez pu vous familiariser avec les courbes du QQ puis du Juke à l'aide d'une simple feuille de papier imprimée et d'une webcam, des fanas d'infomatique et de "réalité virtuelle" ont tenté de répondre à la question : Pensez-vous qu'il soit possible de rendre tactile une simple feuille de papier ?
Ma foi, il semble qu'ils aient réussi, en voici la preuve :
Démo des agences Ayotle et Digitas avec le projet ANYTOUCH, A TACTILE OBJECTS PROTOTYPE en collaboration avec NISSAN
Après avoir défié les Supercars sur les routes de Dubai dans le film Desert Nemesis, Lucas Ordonez est de retour avec le JUKE-R en Europe. Cette fois ci, il s'attaque à un circuit de glace à Losna Isbane, en Norvège.
Le Juke-R devrait revenir en France très prochainement du côté de la Capitale. Je vous en parle ultérieurement.
Vous avez pu voir je pense les différentes vidéos mises en ligne et ce dès janvier sur la présentation officielle du Juke-R lors de la course d’endurance des 24h de Dubaï, lors de laquelle il a fait office de pace-car. Non content de faire quelques tours de piste, il s’est aligné face à des bolides prestigieux sur la marina. Et que croyez-vous qu’il advint ? Il a énormément plu à quelques émiratis qui ont été suffisamment persuasifs pour que Nissan envisage la construction de quelques exemplaires supplémentaires du « monstre » Dans l’immédiat au moins 3 exemplaires seront assemblés. Le tarif avoisinerait les 450.000 euros. Les commandes peuvent être passées à l’adresse mail suivante : Juke-R@Nissan.co.uk. Quant à moi, je vais devoir me contenter d’un modèle réduit !
En plus du jeu déjà lancé sur la page facebook de Nissan France pour tenter de remporter au moins un baptème en Nissan Juke-R ainsi que d’autres récompenses très sympas, Nissan propose un jeu d’endurance qui permettra aux vainqueurs de gagner un pass pour les 24h du Mans qui se dérouleront les 15 et 16 juin prochain. Vous assisterez à la première course d'endurance en France du nouvel "ORNI" construit par Nissan, la Deltawing. Déjà surnommée Batmobile en raison de sa forme très atypique pour une voiture de course, elle est équipée du même moteur que le Nissan Juke 1.6 DIGT (traité un peu différement comme vous pouvez l'imaginer). Vous avez quelques jours pour jouer. Premier départ, le 16 mai à 19h (soyez en ligne à 18h30) sur la page : https://www.facebook.com/nissanfrance
Attention, il faudra tenir la cadence !
Prêts ? Alors jouez !
Une session par jour sauf les 17 et 19 mai. Clôture le 27 mai.
Après les versions proposées par Cobra, Impul et Nismo, le préparateur Allemand Senner a travaillé lui aussi sur une version « tunée » du Nissan Juke en association avec Autohaus Morchel. Pour lui donner une allure plus sportive, des éléments de carrosserie en carbone ont été modifiés et/ou rajoutés (bas de caisse, extension d’ailes, jupe de spoiler, coques de rétroviseur). Les jantes ont été accordées à la livrée du Juke et portées à une taille de 20 pouces sur lesquelles des pneus taille très basse (255/30) ont été montés. Quant aux suspensions, elles ont été surbaissées de 35 mm. Au niveau du moteur, le 1.6 DIGT a été conservé mais un nouveau filtre à air et un échappement à 4 sorties permettent de porter sa puissance à 225 ch. L’intérieur est resté identique sur la base d’une finition Tekna française soit un intérieur cuir surpiqué rouge, console et intérieur des portières rouges. Le tarif de cette version s’élève à 32.730 euros (près de 10.000 euros de + qu’un Tekna « ordinaire »). La préparation seule est facturée 7.490 euros.
Au fait, à quel score en êtes-vous sur la page Nissan France ?
https://www.facebook.com/nissanfrance/app_229604270479584
Ca y est, le jeu-concours est lancé depuis mercredi 13h sur la page Facebook de Nissan France (http://www.facebook.com/nissanfrance/app_229604270479584), en voici quelques vues.
Vous me connaissez un peu maintenant. Bien sûr que j'ai essayé. Mon score n'est encore pas tout à fait à la hauteur mais je m'améliore.
Allez, à vous de jouer !
Nissan, adorant le non-conformisme, lance une nouvelle campagne de pub associée à un jeu concours à découvrir à partir d'aujourd'hui mercredi 2 mai sur la page Facebook (http://www.facebook.com/nissanfrance) qui permettra de gagner un baptème en Juke-R, saut en parachute, plongée avec des requins, etc...
Voici un extrait du spot TV qui sera diffusé la première fois sur TF1 à 13h.
De passage dans ma concession préférée ce matin (je vous en parlerai plus tard), que vois-je démarrer devant moi ? Il n'est pas vraiment noir celui là ! Mais oui, c'est le Juke Urban Premium "cassis" qui part avec un client. Je demande s'il sera disponible pour une séance photos à 14h, heure à laquelle je dois récupérer mon auto. A l'heure dite, je rend les clés du véhicule de prêt, récupère celle de mon Juke et au passage j'emprunte les clés du beau violet. C'est vrai qu'il a belle allure avec sa robe et son intérieur cousu de blanc. Les jantes ressemblent un peu à celles du Qashqaï, les coques des rétros sont assez sobres. Par contre le pédalier alu sport a disparu, dommage !
La même finition existe aussi sur les couleurs classiques avec moins de réussite à mon goût. Merci à la concession pour m'accueillir avec gentillesse à chaque fois. A suivre...
Une nouvelle série "haut de gamme" est arrivée : le Juke Urban Premium. Sur la base d'un équipement Tekna, il est doté de nouvelles jantes alliage 17 pouces, de coques de rétroviseurs et de poignées de porte gris satin, d'un intérieur habillé de surpiqûres blanc perle avec la console centrale et les inserts de porte blanc perle. La carrosserie sera parée d'une nouvelle teinte inédite dans la gamme Juke : Cassis. Pour vous rendre compte voir en concession le Nissan Cube déjà vêtu de cette couleur.
Les entourages de vitres chromés, les sièges, le volant et le pommeau de vitesse en cuir gris surpiqué blanc d'une belle élégance. Un pack accessoires vient compléter cette série spéciale : accoudoir central en cuir et un jeu de tapis spécifiques tous deux avec surpiqûres blanc perle, et des barres de seuil de porte avant illuminées (disponible au prix de 379 € pose incluse). C'est joliment fini, élégant et discret. A quand les couleurs flashies ?
Avec sa peinture blanche nacrée et ses éléments de couleur rouge c'est vrai qu'il ne manque pas d'allure et qu'il cache bien ses atouts sportifs. Pour rappel Nismo est l'abréviation de Nissan Motorsport (voir ou revoir mon article de décembre 2011).
Vous voulez le voir de plus près, le toucher ? Un jeu est organisé par la nouvelle page facebook "Nissan France" pour gagner des billets d'entrée au salon de Genève qui se tiendra du 8 au 18 mars 2012.
Un graffeur belge nommé Steve Locatelli a réalisé une œuvre gigantesque de 80 mètres de long sur un mur destiné à abriter une exposition temporaire de véhicules Nissan. Sur une durée de deux semaines, il a utilisé 600 bombes. La surface couverte représente 400 m2. Son oeuvre sera visible pendant 1 an et demi, durée de la construction du nouveau showroom Nissan à Anderlecht.
La course dont je vous ai fait partager les images il y quelques jours a pris de la hauteur. Je vous propose la même mais filmée du haut d'un immeuble. C'est toujours aussi impressionnant !
Le Juke-R est actuellement le seul crossover a avoir battu "largement" des modèles beaucoup plus prestigieux et plus puissant.
Le Juke-R étant fort bien entouré, ses pilotes ont décidé d'en profiter.
Sympa le démarrage, non ? Le Juke-R confirme sa réputation de cross-over le plus rapide du monde. C'est vrai qu'il était un peu avantagé sur ce type de petit circuit, mais il a enrhumé ses concurrentes. A la fois, c'est de saison !
Après avoir été accompagné au circuit par ses grandes soeurs,
le Nissan Juke-R a profité de son voyage pour visiter et aller faire admirer sa belle robe noire. Doté d'un gyrophare et du numéro 00 il a accompli sa mission de Pace-car sur les 24 heures. Pour un véhicule juste terminé, c'est déjà un exploit ! Ensuite il est parti se promener dans les sables.
Il étudie une prochaine participation au Paris-Dakar ? Et pourquoi pas ?
L'équipe des quatre pilotes dont Lucas Ordonez sur la 370Z n° 100, s'est brillamment classée à la troisième position de sa catégorie à l'arrivée de cette course d'endurance. La Nissan GT-R n'a pas connu la chance de terminer ces 24h. En revanche, son petit frère, le Nissan Juke-R, pace-car officiel de l'évènement a pu démontrer qu'il était tout à fait à son aise sur le circuit. Il confirme donc être le crossover le plus rapide du monde !
