Détails Juke Deezer

Je vous ai déjà parlé de cette série limitée de 1000 exemplaires réservée à la France. Mais mis à part les rétros et les jantes noirs, comment le reconnaître ? C'est un modèle de finition Tekna comportant un petit logo positionné vers l'ouverture des portières arrières et à son tapis de sol.

Monsieur Nissan, on aurait pu être un peu plus fou en termes de déco !
Mesdames et Messieurs les concessionnaires : A vous de jouer et envoyez-moi vos créations.

Nissan Juke - première révision

Mon Juke a déjà 11 mois et a parcouru plus de 12.000 km dont une bonne partie en ville. Les prochaines semaines risquant d'être chargées, j'ai pris rendez-vous à la fin de semaine dernière pour faire effectuer la révision de mon "bolide". En effet, pour une bonne prise en charge, il convient de respecter les préconisations du constructeur, à savoir pour le Juke essence 20.000 km (30.000 km pour le diesel)ou un an. Prix : 209 euros (forfait) incluant : filtre à huile, bouchon, joint
- filtre kit-air, appoint lave-glace, huile Elf 5W40 4,5 litres, main d'oeuvre 1h20, ainsi qu'un contrôle complet du véhicule

j'avais demandé en plus qu'ils resserrent le frein à main pour en réduire sa course (pensez aux faibles femmes, messieurs les mécaniciens), enlever un rivet de la doublure du hayon (j'ai horreur des bruits parasites dans une voiture), graisser les câbles de boite de vitesses, resserrer tout le berceau AV. ça a été fait sans supplément.
Le lavage extérieur, comme d'habitude chez mon concessionnaire préféré est offert :-)
Nous voilà repartis pour un an !

La prochaine révision, le liquide de frein sera remplacé.

Juk3d Scène : quezaco ?

Nissan Europe a lancé JUK3D scène, un module en ligne qui donne aux utilisateurs une incroyable expérience d'immersion permettant de découvrir et de conduire le Nissan JUKE, le crossover compact et sportif.
Cette innovation a été possible grâce notamment à une collaboration unique entre Nissan Europe, Adobe et Digitas France, pour présenter la vitrine idéale pour le rendu étonnamment lisses en 3D temps réel, pris en charge par la technologie scène 3D dans Adobe ® Flash ® Player 11.


Marchez autour de votre Nissan JUKE. Personnalisez-le. Montez à l'intérieur. Démarrez, puis la course est lancée à travers la ville, la nuit. Tournez au frein à main pour récupérer l'énergie condensée pour alimenter votre Nissan JUKE et voir votre chemin de lumière illuminer la nuit. Dynamisez vos Nissan JUKE, faites votre meilleur temps, puis défiez vos amis à le battre !
Allez voir sur : http://www.nissan-stagejuk3d.com/

Nissan Juke-R : c'est lui Godzilla ?

Qu'obtient-on lorsque l'on croise un Nissan JUKE et une Nissan GT-R ? Le plus rapide, le plus audacieux et le plus excitant des Crossovers compacts de la planète. J'ai nommé Juke - R (Godzilla pour les intimes) Actuellement en cours de construction et de montage, le design de ce JUKE est incom-parable. Cependant, ses ailes encore élargies, ses boucliers avant et arrière redessinés et son aileron en deux parties le montrent clairement, il ne s'agit pas tout à fait d'un Crossover standard. En fait, c'est un Juke qui se prend pour un GT-R... et il a raison. Calmons tout de suite les esprits, ce n'est pas une voiture de série, même si elle est homologuée pour un usage routier ; c'est un concept développé par Nissan et construit par RML, un atelier spécialisé en sport auto, en collaboration avec le Nissan Technology Centre for Europe (NTC-E).


Le capot moteur du Juke-R abrite un V6 double turbo de 3,8 litres directement issu de la célèbre supercar de Nissan. Sous le plancher arrière se niche la boîte transaxale à six rapports de la GT-R avec arbre, renvois et cardans, le tout formant une transmission intégrale de GT-R modifiée pour la circonstance. Enfin, les trains roulants reçoivent de belles jantes trapues, des RAYS en alliage forgé de 20 pouces. L'intérieur marie ambiance Crossover et supercar avec finesse. Le tableau de bord du JUKE a été adapté pour accueillir les jauges, les cadrans et l'écran LCD sept pouces personnalisable de la GT-R. En revanche, la fameuse console centrale du JUKE, qui s'inspire du réservoir d'essence d'une moto, a été conservée. Le reste de l'habitacle affiche un look très « course ». Deux sièges racing avec harnais cinq points ont été logés dans un arceau cage visible, aux normes de sécurité FIA, qui participe à la rigidité de l'ensemble et contribue aux performances extraordinaires de cette voiture. Seuls deux Juke-R seront assemblés, l'un avec volant à gauche, l'autre avec volant à droite. La première phase d'essais devrait être bouclée en novembre. Mon petit doigt me dit que je pourrai prendre quelques photos en "direct live" d'ici quelques semaines. Nissan étant engagé en sport automobile, qui nous dit qu'on ne verra pas un jour un Juke sur un circuit ou en rallye ?

Juke Godzilla : infos techniques

Certains d'entre mes lecteurs se demandent : mais comment font 'ils pour caser le moteur longitudinal de la GTR ?
La réponse se trouve en observant de près les photos, c'est assez subtil :
Un Juke "normal" avec un châssis ordinaire comporte 3 trous à l'avant, les 2 aux extrémités recevant les anti-brouillards, le Juke Godzilla en compte 5. Auraient'ils aussi modifié le châssis ? Je pense sans beaucoup me tromper qu'on peut répondre oui.











Les ouies sur le capot avant servent à faire respirer un peu plus ce moteur

Quant aux entrées d'air dans les bas de caisse, ils doivent servir, j'imagine, pour partie à stabiliser l'auto.

Alors Monsieur Nissan, il est disponible quand ce monstre ?


PS : Pour ceux qui ne veulent pas attendre, mon concessionnaire préféré a en stock un Juke 4x4 gris squale, intérieur gris, finition Tekna bien sûr !
Contact : République Autos - Clermont-FD Wilfrid Drijard.

Super Juke Godzilla

Vu sur le site du célèbre blog américain déjanté Jalopnik (merci Orianne).
Nissan Europe travaillerait sur un projet top secret pour donner à leur petit dernier SUV, le Juke, un coup de pouce de taille Godzilla. En interne, ils l'ont surnommé le "Super" Juke et non seulement nous avons les premiers détails exclusifs, mais aussi la première image inédite de ce super-crossover.


Juste quelques jours après que le Juke ait été élu comme une des voitures les plus attractives, Nissan Europe a décidé de faire quelque chose d'encore plus monstrueux - en prenant le petit citadin et en augmentant sa puissance.

Les sources Nissan disent que ce Juke super-spécial aurait un intérieur dépouillé et léger afin d'atteindre une puissance de 480 HP avec des performances de 0 à 60 (miles p/h) en moins de quatre secondes ! Cela signifie probablement qu'ils vont utiliser le même double-turbo V6 de 3,8 litres que dans la Nissan GT-R.

Comme vous pouvez le voir, le Juke aurait des passages de roues élargis, jupe avant et ce qui ressemble à une aile arrière double, répartie de chaque côté du feu de freinage central arrière.

Nous devrions nous attendre officiellement voir le "Super" Juke quelque temps avant la fin de l'année.

Alors, réalité ou intox ? Je demande à voir le Godzilla - Juke !

EXCLUSIVITE - JUKE DEEZER, IL CONNAIT LA CHANSON

Pour fêter sa première année de commercialisation, le Nissan JUKE se révèle sous un autre jour en proposant une Edition Limitée en partenariat avec le site de musique DEEZER. Avec son nouveau look aux allures très branchées, le petit Crossover de Nissan garde le rythme en embarquant à son bord plus de 13 millions de titres disponibles grâce à l’abonnement DEEZER Premium+ offert.

En bref…
· JUKE DEEZER Edition Limitée à 1 000 exemplaires
· Un look exclusif avec des jantes alliage 17 pouces exclusives Noir Métallisé, ainsi que des poignées de portes avant et des coques de rétroviseurs Noir Métallisé
· Disponible en deux coloris (Rouge Sport et Noir Métallisé)
· Un partenariat exclusif avec DEEZER, le leader en France de la musique sur Internet
· Un an d’abonnement DEEZER Premium+ d’un an offert
· Un espace dédié sur le site Internet www.DEEZER.fr

Tout juste un an après son lancement, le petit Crossover 5 portes de Nissan, a fermement imposé son autorité à travers le marché français avec déjà plus de 16 000 véhicules immatriculés. A l’instar du QASHQAI qui s’est imposé sur le segment des berlines, le JUKE s’impose à son tour sur son marché comme une véritable alternative à la citadine traditionnelle.

Dernier né dans la gamme du plus original des Crossover : le JUKE DEEZER ne manque ni de style ni de rythme et s’adapte en fonction des humeurs musicales de chacun. Les conducteurs de cette édition limitée auront la chance de bénéficier d'un an d'abonnement à l'offre DEEZER Premium+ via leur Smartphone.
Ainsi, ils pourront choisir leur ambiance musicale grâce aux 13 millions de titres, en écoute libre et légale. Ils seront guidés vers des univers rock, hip-hop, electro, jazz... Il suffit pour cela de brancher son Smartphone, via un câble USB ou via le Bluetooth pour accéder à la richesse du catalogue musicale de DEEZER.

Côté look, le JUKE DEEZER arbore à l’extérieur des jantes alliage exclusives 17 pouces, des poignées de portes avant et des coques de rétroviseurs, le tout Noir Métallisé, ainsi que des badges extérieurs signés DEEZER. Disponible en 2 coloris - Rouge Sport et Noir Métallisé – il propose à l’intérieur une ambiance exclusive avec des tapis de sol signés DEEZER ainsi qu’une console centrale rouge.
Cette édition limitée basée sur la finition haut de gamme Tekna du JUKE sera disponible en 3 motorisations : 1.5 dCi 110ch, 1.6L essence 117ch (boîte de vitesses manuelle) et 1.6L essence DIG-T 190ch, 2 roues motrices.

Dans le cadre du lancement de cette édition limitée, un espace dédié JUKE au sein du site DEEZER permettra de vivre une expérience énergisante. Deux applications seront disponibles afin de satisfaire autant les abonnés que les non-abonnés : le « JUKEbox » et le générateur de playlist appelé « JUKE Playlist ».
· Disponible pour tous, le « JUKEbox » proposera de créer un morceau de 15 à 20 secondes à base de sons typiques de l’industrie automobile : bruits de moteurs, claquements de portières … Les participants pourront partager leurs œuvres sur Facebook et peut-être gagner un abonnement DEEZER PREMIUM+.
· Le générateur de playlist « JUKE Playlist », réservé aux clients du JUKE DEEZER et aux abonnés DEEZER PREMIUM+, est un module permettant de créer la playlist idéale en fonction du trajet et de paramètres comme l’humeur du moment ou les accompagnants. L’utilisateur retrouvera sa playlist au sein de son application Smartphone DEEZER.

Ce modèle sera disponible avec peinture métallisé incluse, aux tarifs suivants :
· 1.6L essence 117ch BVM : 21 100 € TTC
· 1.6L essence DIG-T 190ch 2WD : 23 600 € TTC
· 1.5 dCi 110ch : 23 150 € TTC

L’arrivée du Nissan JUKE DEEZER coïncide également avec l’arrivée d’évolutions sur les moteurs de la gamme JUKE. Ces derniers progressent favorablement en terme de consommation, d’émissions CO2 et d’agrément de conduite sans affecter les performances. Ainsi, les émissions de CO2 sur le 1.6L essence 117ch BVM passent de 147g/km à 139g/km et sur le 1.5 dCi 110ch de 134g/km à 129g/km. Ces évolutions permettent au Nissan JUKE de conserver sa place dans la gamme Nissan PURE DRIVE dont les véhicules émettent désormais moins de 130g de CO2/km.


Nissan, une fois de plus, fait preuve d'innovation et de créativité en mariant le Juke avec une grande compagnie de service d'écoute de musique en ligne.
Alors les jeunes (les moins jeunes aussi), on craque ?