Ma belle aventure avec Nissan continue Malaga 2/4

Arrivée à l’hôtel vers 18h, un peu de repos avant la conférence de presse, les essais du nouveau système AVM (Around View Monitor) qui sera proposé sur QQ et peut être prochainement sur Juke. 19h30, rendez-vous dans le hall de l’hôtel, des navettes nous emmènent sur la plage.

Le système AVM nous est présenté et nous pouvons tous essayer de nous diriger uniquement avec ces caméras. 20h-20h30, conférence de presse sur le nouveau moteur 1.6 DCI 130 cv du QQ (détails sur le forum http://qashqai-passion.info rubrique mécanique et moteur.

Derrière les conférenciers se trouvait une bâche blanche. La plus belle surprise était derrière !


A suivre ...

Ma belle aventure avec Nissan continue Malaga 1/4

Fin septembre, coup de fil de Grégory Neve, Direction Communication de Nissan West Europe. Il m’informe que je suis invitée pour des essais du nouveau moteur du grand frère du Juke, le QashQai (moteur 1.6 DCI – 130 CV – 119 g de CO²), et pour des essais de Juke 4x4. Une surprise est également au programme. Plusieurs dates me sont proposées, je choisis les 4 et 5 novembre. Vendredi matin, branle-bas de combat. Debout 5h30 ! C’est pour une bonne cause. Je retrouve Grégory à Paris ainsi que son assistante Pauline et un nouveau venu Frédéric DELMOTTE, spécialiste produit Juke et Xtrail. J’apprends qu’il fréquente de temps à autre mon forum préféré : http://www.juke-passion.info. Intéressant ça ! Nous sommes rejoints par quelques journalistes presse, radio et télé dont Nicolas LEFRANCOIS dont vous pouvez voir les reportages sur Direct 8 tous les samedis à 18h30 (ne manquez pas l’émission du 12 novembre), un journaliste de 107.7, un journaliste spécialisé 4x4 et d’autres dont je ne connais que les prénoms. Embarquement pour Malaga, 2h30 de vol. Quelques perturbations dues aux mauvaises conditions météo et nous arrivons à bon port. Le comité d’accueil est fidèle au poste. Une équipe d’employés Nissan est spécialisée dans la gestion de ce type d’événements, c’est donc normal que je retrouve quelques têtes connues. Une partie d’un terminal en travaux a été réservée par Nissan. Déjeuner puis présentation du trajet. Ensuite installation dans les autos, j’aurai un QQ+2 gris. Nous faisons 6 km et arrivons sur une espèce de terrain vague sur lequel une tente a été installée et un mini circuit a été tracé avec des cônes. Deux Juke 4x4 sont là. Il pleut des cordes. Le but du jeu : 2 tours en 2 roues motrices et 2 tours en 4 roues motrices avec le meilleur temps possible, l’ESP étant déconnecté. Et devinez qui me fait découvrir le circuit ? Lucas Ordonez lui-même ! ça c’est la première surprise ! Entre français et surtout anglais, nous avons échangé le volant, lui me dictant ce que je devais faire. Je comprends mieux les possesseurs de Juke 4x4. Je peux dire que malgré la présence d’énormes flaques d’eau, on ne sent plutôt en sécurité. Après ce petit intermède sympathique, départ pour un circuit de 125 km pour rejoindre Marbella avec une étape dans une école de design pour une petite collation et surtout voter sur les projets des élèves qui ont eu pour sujet leur vision du Crossover et du Juke.

A suivre...

Nissan JUKE-R Video 5 - Boite de vitesse et train roulant

Voici déjà le tome 5 de la construction du Nissan Juke-R.
Une des grandes différences entre la GT-R et Juke est son empattement, celui du Juke est plus court de 250mm que celui de la GT-R. Cela signifie que les ingénieurs, sur le projet Juke-R ont dû installer des arbres de transmission plus courts, tout en s'assurant que la voiture conservait l'excellente maniabilité de la GT-R.



La meilleure des choses c'est que je vais le voir "en vrai". En effet, mon aventure avec Nissan Europe continue. Je suis conviée à Malaga en même temps que les journalistes presse pour essayer les nouveaux moteurs du Qashqaï et faire un peu de 4x4 avec mon bolide préféré, j'ai nommé bien sur le Juke !
Vous retrouverez toutes mes impressions et photos à partir de dimanche prochain.

Nissan JUKE-R Video 4 - The Engine

Bon, on a vu le résultat en photos, mais comment ont'ils fait pour faire entrer le moteur de la GTR dans le Juke-R ? La réponse en images :


A suivre aussi sur la page : https://www.facebook.com/#!/NissanJukeOfficial

1ère sortie du Juke-R à Malaga

Je m'en doutais, l'invité surprise de cette présentation Nissan à Malaga est bien le Juke-R.
Le monstre a donc été construit. Habillé de métal, il a, ma fois, belle allure avec sa peinture mate, ses énormes roues laissant entrevoir étriers de frein et disques ventilés.
Le superbe moteur bi-turbo a trouvé sa place. Dommage, on n'a pas le son !
Le Juke-R est actuellement le crossover le plus rapide et le plus innovant du monde. Les essais débuteront en novembre.

Profitez de ces belles photos !

Nissan JUKE-R Video 3 - La Construction commence

Après avoir testé que les systèmes de la Nissan GT-R fonctionnent parfaitement dans un empattement raccourci, l'équipe commence à construire le Juke-R. Début des travaux par la construction d'une armature de sécurité complexe à l'intérieur de la coque du Juke, ainsi que de la structure qui abritera le moteur de la GT-R, le groupe motopropulseur et d'autres systèmes vitaux.



A suivre...

Retrouvez toutes les vidéos aussi sur : http://www.facebook.com/NissanJukeOfficial

Nissan JUKE-R Video 2 - Transfert de technologie de la GT-R au Juke-R

L'équipe construisant le Juke-R doit relever plusieurs défis en ce qui concerne le transfert des systèmes complexes de conduite de la GT-R dans le "corps" du Juke-R notamment le moteur et la transmission.

Vous pouvez suivre les différentes étapes de cette naissance. Voici le tome 2.



Le prochain tome suit.

Vous pouvez aussi suivre ces vidéos sur la page Facebook : http://www.facebook.com/NissanJukeOfficial