Les essais du nouveau juke se sont déroulés en marge de la
présentation et des essais du nouveau Xtrail à Lisbonne mi-mai.
Départ jeudi soir, comme à l’accoutumée je dois partir la
veille si je veux pouvoir décoller de Roissy à 9h30.
Vendredi matin je retrouve Orianne T. de Nissan et mes
acolytes qui seront cette fois ci : Yves du forum Xtrail-passion et le
désormais bien connu Fred Titou, un des animateurs du forum qashqai-passion.
Nous allons former une équipe de choc ! Arrivée à Lisbonne en fin de matinée,
il fait un temps superbe, nous nous rendons sur le lieu du début des
réjouissances. Une conférence par vidéo projecteur des deux véhicules nous est
présentée. On débute par le nouveau Juke, je vous ai montré les différences en
termes de carrosserie dans les articles précédents. Ce nouveau juke sera doté,
à l’instar de ses grands frères du « safety shield », utilisant le système Nissan AVM-Vision 360. Le
Nissan Safety Shield du nouveau Nissan JUKE inclut trois éléments :
-Alerte de franchissement de file
-Surveillance des angles morts
-Détection des objets en mouvement
Afin de garder la caméra AV propre, l'ordinateur de la
voiture détecte les traces de saleté présentes sur la lentille et utilise un
système de lavage et de séchage automatique pour la nettoyer.
La mécanique : Cinq moteurs au total sont disponibles sur le nouveau
JUKE : le 1.6 l
94ch boîte 5 vitesses, le 1.6
l 117ch Xtronic, le dCi 110ch boîte 6 vitesses et deux
nouveaux blocs essence.
Le nouveau moteur turbo essence DIG-T 115ch à injection
directe, remplace le moteur
Le moteur essence DIG-T 190ch a été profondément remanié
afin de fournir plus de couple à bas régime. Avec ses 190ch (140 kW), il est
déjà conforme à la norme Euro6 et n'émet que de 139g/km de CO2 pour les
versions 2 roues motrices, grâce à un taux de compression plus élevé (passant de
9,5 à 10,5 :1), des technologies réduisant les frictions et une
recirculation des gaz d'échappement améliorée.
En plus d'une transmission manuelle à 6 rapports, le Nouveau
JUKE DIG-T 190ch est aussi disponible en version 4 roues motrices ALL MODE
4x4-i avec la nouvelle boîte de vitesse Xtronic avec mode séquentiel à 7
rapports.
Version revisitée de la transmission CVT proposée sur le
JUKE, la nouvelle boîte Xtronic garantit une expérience de conduite souple et
naturelle. Cette transmission offre à présent une plage de rapport
exceptionnelle (+17% par rapport à la précédente version) et le mode manuel
propose désormais 7 rapports. Le résultat se traduit par une boîte offrant le
meilleur des deux mondes, avec des performances remarquables lors de fortes accélérations,
et davantage de douceur à un rythme moins soutenu, le tout avec des émissions
de CO2 réduites à 153 g/ km.
Sans oublier les nouveaux éléments de personnalisation.
Ensuite présentation du nouveau Xtrail, véhicule destiné à
remplacer aussi le Qasquai+2 et qui sera sans nul doute apprécié par les familles avec
enfants puisqu'il offre jusqu'à 7 places.
Nous rechargeons les batteries, le petit déjeuner est loin.
Nous prenons possession de nos autos, nous commençons par le Xtrail. Je suis
agréablement surprise par le confort de cette auto et son agrément de conduite.
Je ne suis pas du tout troublée par ses dimensions, il est très facile à
conduire. Le seul élément qui me dérange est la dureté du commodo. L’itinéraire
concocté par les équipes techniques est superbe, nous empruntons, pour quitter
Lisbonne, le magnifique pont Vasco de Gama, puis de petites routes en bord de
mer ou nous aurons le temps de nous arrêter pour admirer le paysage. En milieu
d’après-midi, arrêt « goûter », jus de fruits et fromages. Nous
changeons de véhicule pour prendre un 4x4, nous allons faire un peu de
hors-piste, une première pour moi. Piste étant le bon mot, par moment il nous
semble avoir changé de continent. C’est super sympa, le Xtrail a une excellente
tenue de route, les accidents du terrain sont amortis par un système de
micro-freinage. Je garde une très bonne impression de ce véhicule. 18h, arrivée à notre hôtel, comme d’habitude Nissan a bien fait les
choses, il est superbe. Pas le temps de me reposer, je suis attendue de pieds
fermes par un responsable produit et une équipe de tournage pour essayer le
nouveau juke en primeur. Je prends le volant d’un juke doté du nouveau moteur
190ch. L’accélération est plus linéaire et effectivement le couple est plus
bas. Par contre j’ai l’impression que l’amortissement a été amélioré. Sont-ce
les nouvelles jantes et pneus ?? A creuser, j’attends les infos
techniques. Le nouvel habillage de l’habitacle est magnifique, les sièges sont
plus confortables. Petit jeu de questions / réponses au volant afin d’obtenir
mes premières impressions. Essai trop court, il faut rentrer à l’hôtel. Douche
fort appréciée, il a fait près de 30°C .
Le dîner est préparé sous nos yeux pendant que nous prenons tranquillement
quelques rafraîchissements. Cette soirée est l’occasion d’échanger nos impressions
sur le Xtrail.
Merci Fred pour les photos.
